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之所以会看到不同桥梁上的护栏不同,是由于桥梁护栏方式的选择,不只要依据公路等级综合思索其平安性、谐和性、需防护对象的特性及现场几何条件等要素肯定防撞等级还需求依据其自身的构造、施工,颐养,经济性等多方面要素思索来停止结构方式的选择。目前常用的埋置方式有:立柱直接埋入式、法兰盘衔接式、和经过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,桥梁护栏能够有效的维护车辆行人在桥梁上的平安。因而,桥梁护栏的施工也是很重要的,那么桥梁护栏施工时需求留意哪些问题呢。防撞护栏
首先桥梁护栏施工时应控制各种设备的材料,特别是埋设于路基中各种管道的位置,在施工过程中不允许对公开设备形成任何毁坏,以免毁坏公开通讯管线或者泄水管等等公开设备。
对防撞护栏的设计需要考虑的因素有哪些
在日趋发达通畅的交通道路中,事故的发生也越来越多,防撞护栏的作用显得尤为重要,防撞护栏的设计考虑很多因素。
一、结构设计:为了满足市政交通管理的需要,防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装,以便确保市政交通护栏的高强度、高性的要求,选用不同的钢质材料,合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求。
安装方式要采用便捷经济的组装方式,无需技术人员参与,以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时,无需整体更换,只需用工具更换损坏部分,使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。
二、涂层性能设计:防撞护栏是永不下岗的“交通警察”,无论何种恶劣环境,防撞护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化,要保持色泽持久而鲜艳、脏自洁、免维护,省却频繁维护带来的财力及人力损耗,更避免因维护带来的交通不便、不及环境污染。
因此表达防撞护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质关重要,不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理,更不能用油漆来解决,需要性涂层”。
三、色彩功能设计:这是一个全新的理念。为了满足交通与道路畅通需要,在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上,变绿为蓝,形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩,在市政交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色,丰富城市交通语言(见红分东西,东是红来西是黄;见蓝分南北,南是蓝来北是白;见黄一直开;上红下蓝可右转,上蓝下红往左转。)
对高速公路防撞护栏的性能要求:防护才能强。这是指护栏板的结构要具有必定的抗压性。不会简单被车辆撞断。城市路途交通量大,一旦发作事端。经济损失也大,并且简单形成交通拥堵,所以满意强度的护栏可以起到必定的维护效果。 尤其是在重载卡车经过量大的路段,如中心分隔带护栏的防撞才能强。就可以避免与对向车辆发作磕碰二次事端。导向才能好。这是指车辆磕碰护栏后,可以顺畅导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发作二次事端。防撞护栏
经济性好,节省土地。在满意护栏防撞与导向功能的一起。也要极力减小护栏资料的用量以确保经济性。此外,我国的土地资源稀缺,在城市中更是如此,因而应尽量选用占地面积小的护栏,以节省空间,一起还可下降工程造价。造型漂亮。高速公路波形防撞护栏板应与路途周边环境协调一致,并可以经过美化等手法来美化护栏。
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